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2005chinons MTB Wsus261
チノンズの最新型マウンテンバイク


チノンズ マウンテンバイク

マウンテンバイク送料
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■chinons MTB Wsus261
 特価 27000円 購入数
 色
■サイクロコンピューター
     CC-MT400
 特価 3325円 購入数

■防犯登録
 単価 500円 購入数

ジェル入りサドルカバー
 単価 980円 購入数


■完成車梱包代金
 単価2500円 購入数

  完売

ありがとうございました
次回入荷は未定




自転車アクセサリー 折りたたみ自転車前カゴ 自転車ライト 防犯登録

やっとこさ

チノンズさんから マウンテンバイクが届きました

ほんと 待っている間永かった〜。


出来上がった来たのは 旧型とほとんど変わらないフレームですが

サスペンションの剛性があがっているようです

特に 前輪に使われているダウンヒルタイプのサスペンションは

この 価格帯ではTOPレベルの仕上がりになっています。


変速もカチカチっと決まり 快適。


上の写真のモデルのカラーはアルミポリッシュです

ポリッシュというと バフで素材の表面を仕上げ

ピカピカにした後 表面処理を施したものです、

普通の塗装なら 表面は隠れてしまうので作業しやすいのですが

ポリッシュの場合は 地肌がそのまま出てしまうので

ごまかしはききません、

だから 職人が妥協できない真剣勝負をポリッシュの自転車に乗るっているのはすばらしいことなんです。


話しが 変わりますが

アテネオリンピックに出た レスリングの浜口さんのオヤジさんの

アニマル浜口さんはテレビの取材で報道陣に対し

「こどもにはごまかしできない、すべてわかるんだから・・・」といったことを

おっしゃっていました、職人とオヤジ立場の違いこそあれ

その 気持ちはあい通じるものがあるんです。


真剣でないと できない職人芸が このポリッシュなんです。


ただ タイヤにブロックパターンを使っているので

体力の無い方、女性、いつもこの自転車を使いたい方は

ロード用の、たとえばハイロードに付け替えをおすすめいたします。
タイヤのご注文はこちら



自転車と一緒にご注文いただきましたら

付け替え工賃無しで、付け替えてお届けいたします。


ご注文ページの最後のメッセージ記入欄で

「タイヤ交換希望」と記入してください。
↑タイヤ交換をご希望の場合は必ず自転車と一緒にタイヤをご注文ください。

  • フレーム アルミ
  • シマノ製グリップシフト
  • シマノ製21段変速ディレーラー
  • タイヤサイズ 26X1.95
    ブロックパターン
  • 前後サスペンション付き
  • フロントDHタイプ
  • 穴あきスポーツタイプサドル
  • ブラック塗装アルミリム
  • Vブレーキ(前後)
  • サイドスタンド付き
  • フレームサイズ440mm
  • サドル最大高さ 約960mm

この自転車は一般道専用です

チノンズ マウンテンバイク
フロントシフター3段変速
チノンズ マウンテンバイク
リア側シフター 7段変速
チノンズ マウンテンバイク
アヘッドステムを使用
チノンズ マウンテンバイク
ディスクブレーキにも対応できます
フロントサスペンション
チノンズ マウンテンバイク
乗り心地のいいリアサスペンション
チノンズ マウンテンバイク
長距離を考慮した穴あきサドル
チノンズ マウンテンバイク
後ろ7段ディレーラー
チノンズ マウンテンバイク
新型の売りです DH(ダウンヒル)
フロントサスペンション

 

お客様の声

大阪府 ベンチャーブレイン株式会社様
昨日商品が届きました。
迅速なお手配有難うございました。
シルバーポリッシュ仕上げが好評でした。
試し乗りでも乗り心地が好評でした。

山梨県 K.N様
 購入したモデルは Chinon's MTB Wsus261。届いてから二週間が経過したの
で、感想を述べようと思います。
私はMTBについては初心者であり、相応のMTBを探していました。しかし随分過
去になりますがMTB(友人のお古)を所有していた時期があります。多少の悪路
でも走れる自転車という認識ぐらいしかありませんでしたが。
ですから高価な型は必要ありませんし、手軽に買えるとは言っても長持ちして
もらわなくては困る訳です。

 先ず外観ですが全体の形が格好いいです。フレームの色については随分悩み
ました。なぜならぴかぴかしているところがガキっぽいから。前代の Chinon's
と同色のワインレッドであれば良かったのですがね...。(もちろんこれは
これで気に入っています)
しかし配色は流石です。赤のリア・サスペンションはワンポイントとして個性
があっていいし、リムが黒でかつ艶消しというところが渋い。
ディスク・ブレーキ対応という点もポイント高いです。
 さてMTBは通勤およびサイクリングに利用すべく購入しました。そして実際に
片道20分かけて二日間通勤に利用しました。坂道を下るのにさらに重いギアが
必要であろうと感じた以外は全体として過不足無く非常に乗り心地がいいです。

 但し一点ブレーキについて述べさせてもらいます。
 最初の試乗時からこのV-ブレーキに違和感があり乗車前にブレーキ調整をし
ても家の周りの道を一周しただけで直ぐに効きが甘くなる → ブレーキ・ワイ
アーを締め直す → 直ぐにまた効きが甘くなるということをしばらく繰り返し
てその日はそのままにしておきました。数日後ブレーキ調整を試みようとして
ブレーキ・シューを見たところ、ブレーキ・シューの溝が僅かになるほど擦り
減っていました。このような経緯がありブレーキ・シューを新品に交換したと
ころ今では何の問題もありません。
 私がここで言いたいことは Chinon's の一ユーザーとしての報告です。もし
同じ問題を抱えている人達の一助となれば幸いです。
 既設のブレーキ・シューと新品のブレーキ・シューとではある部品の取り付け
方に違いがありました。その部品とは厚みの異なる銀色の輪(5mm厚と3mm厚)
です。
既設の方は内側からブレーキ・シュー、「3mm厚の輪」、押さえつけの輪、Vブ
レーキ、押さえつけの輪、「5mm厚の輪」、ワッシャー、固定ナットの順。
新品の方はブレーキ・シュー、「5mm厚の輪」、押さえつけの輪、Vブレーキ、
押さえつけの輪、「3mm厚の輪」、ワッシャー、固定ナットの順。
ちょっとした差かもしれません。しかしブレーキは確実に効くようになり、交
換時にブレーキ調節をしてからというもの効きが甘くなるようなことはありま
せん。

最後に、立春も過ぎいよいよサイクリングに最適な季節がやってきます。その
時には少し遠出をしてみるつもりです。春風待ち遠し。
それではキャラウェイのみなさまごきげんよう。

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