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公園での一コマ　 フロントサスペンションのおかげで　段差も意識せず　快適に走ることができた。 シボレーのロゴ　これがいいんですよ フロント3段変速 グリップシフト グリップシフト リア　6段変速機 ■CHEVROLET AL-ATB261 F-sus 　特価29800円　購入数 0 1 2 3 4 5 台 　色 ホワイト/ブラック ■90％梱包代金 　1300円　購入数 1 2 3 4 5 台 　 ■　バッテリーライト　HL-500 　単価 1980円　購入数 0 1 2 3 4 5 個 ■防犯登録 　単価 500円　購入数 0 1 2 3 4 5 件 　完売 車体定価35,000円 スポーツタイプ　サドル 今回のテストコースは　伊賀上野にできた　ゆめポリス この街は　新しい街で 田舎の中に突如　田舎らしくない街が出来たっていう感じ ちゃんと歩道も段差が無く整備されているし　路肩もある。（田舎ではこれはすごいことです） まず　持って感じるのは車体の軽さ、 やっぱり　アルミフレームは軽いということ　これならクルマの積み下ろしも らくちん。 跨ってみると　軽い前傾姿勢でなかなかこぎやすいポジションになる ハンドルステムがアヘッドステム採用なので ハンドルの調整も自分好みに変更できるのもありがたい。 サドルはスポーツタイプのわりに乗り心地はよく 今回のテストではお尻が痛くなることはなかった サドルの下に見える銀色のモールは傷除けにもなり 転倒時にサドルを傷から守ってくれる。 シフトフィールは従来のシボレーの自転車とよく似ており カチャカチャ音と変速時のショックは大きめだけど 価格的に見ると　平均点。 段差越えはさすがにフロントサスペンションのありがたみを感じる いつもはタイヤの細いゴツンゴツンした乗り心地のロードに乗っているために 路面状況には過敏になり　少しでも段差のある歩道では走りたくないのだけれど 　 愛車に比べると　まさに魔法の乗り心地！ 歩道への乗り上げ　また車道への下り 石畳状の路面でもぜんぜんへっちゃら。 これに乗って普段着で遠出を楽しみたいと思わせる 仕上がりになっている。 タイヤもブロックパターンではなく　ロードとセミスリックの中間な感じ はじめ見たときはおや？って思ったけど これが　Fサスと相性ばっちりで　コーナーリングでも 不安に感じることはなかった。 この自転車　欲しい〜！！ 評価点　91点