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シボレー FD-MTB26拡大画像
どうですか？ このスタイルと色。
ブロックパターンタイヤだから未舗装路での爪を立てて走っているかの如く
グリップ力から得られる安心感はさすが。
 左側 グリップシフトとブレーキレバー 2006年モデルはステムの形状が変わります |
 右側 グリップシフトとブレーキレバー 2006年モデルはステムの形状が変わります |
 専用に開発されたサドル |
 ワンタッチで開閉できる フレーム機構 |
 メッキを施された ギアカバー ズボンの巻き込みも防ぐことが出来ます。 |
 坂道もラクラク スパーローを装備 |
| 辛口インプレッション： 試乗インプレッション載せてよ！ たくさんの方々から ご希望の声をいただきました それではと言う事で ご希望にお答えいたしまして 伊賀上野近辺を走ってきました まず スタイルは写真でわかるとおり ブラックを基調としたシャープなデザインで 一度見たら忘れられない スタイルでまとめられています、 黒塗りされたリムと太目のタイヤが存在感を一段とアピールしており すぐに跨りたい 衝動にかられます、 このフレームみて「おやっ？」っと思った方いらっしゃると思います そう あれのアルミフレームの流用です、 びっくりしたでしょ？ あれのフレームがこの値段だなんて！（すみません 車種の名前出せません） 独特のフレームカラーは 専用に開発されたもので 何色もの中から選ばれたものらしいです。 ブレーキレバーはアルミ合金製で仕上げは美しく握り具合もよく 安心感があります ハンドルはアヘッドを採用しているので 身長にあわせて細やかな調整が出来るもので シフターはグリッフに付いているので ハンドルから手を離さずに 変速が行えるので 運転時の変速もすばやく行えます。 まず こぎだして一番に気が付くのは タイヤから出るかすかな音と振動です ブロックパターンタイヤを採用しているために 舗装路では 影響が出てしまいます 「俺はいま そんじょそこいらの自転車ではない自転車に乗っているんだ！」そう改めて実感させらます。 ブレーキはさすがにＶブレーキのおかげで良く効きます かけた瞬間 フロントサスがじわりと沈み サスつきに乗ったことの無い方なら 初めて感じる感覚に 思わず顔がニンマリしちゃうかもしれません、 「これを味わうために買ったんだよ〜♪」って。 ただ ブレーキはすごく良く効くので 初心者のうちは スピードは控えめに ブレーキはゆっくりかけてくださいね。 サドルの出来は 良いほうで 表面の模様も凝ったものになっています 試乗の時はお尻が痛くなることはありませんでした。 変速機は１８段変速のスーパーローを装備しています シフト感は少しクセがあり 変速時のカチャカチャ音は大きいほうですが 変速操作に慣れれば それも気にならなくなるでしょう、 しかし ギア比のせいでしょうが いつもは喘ぎ喘ぎ上る坂道も あまりギア操作をすることなく あがってしまったのは 驚きでした 体力が上がったのかなあと 思わずほくそえんでしまいました。 旋回性はよく 素直に曲がってくれます 特に砂利道での操作性はよく この自転車を買ったら ぜひ林道を探して走ってみてください 折りたたみは一発開閉です 折りたたみ時間は１０秒ぐらいですね ただ ハンドルは固定ですので ハンドルを収納するには 付属の工具でハンドルを外すか 向きを変えなければなりません。 ベースになるフレームがいいので 部品交換によるアップグレードも十分楽しめます 初級から中級者向け おすすめ度は ９０点 定価50,000円 |
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